Національна рада з безпеки на транспорті США (NTSB) опублікувала попередній звіт про інцидент із рейсом FR1879 авіакомпанії Ryanair. 10 липня Boeing 737-800 прямував із Салонік (Греція) до Меммінгена (Німеччина), коли під час набору висоти почав руйнуватися правий двигун CFM56-7B26.
Що встановили експерти NTSB
У звіті зафіксовано втомне руйнування лопатки вентилятора №10. Ультразвукові перевірки лопаток двигуна проводилися у травні 2026 року та листопаді 2025 року і не виявили пошкоджень. На передній частині маслорадіатора, тязі дверей реверсу тяги та нижній частині корпусу вентилятора виявлено рештки птахів, зокрема пір’я. За останній рік екіпажі щонайменше чотири рази повідомляли про ймовірні зіткнення з птахами під час роботи цього двигуна; після двох таких випадків сліди птахів підтверджувалися.
Роль Ryanair, FAA та постраждалого
Як зазначено у звіті, конкретно цей двигун не мав посиленого захисту, який Федеральне авіаційне управління США (FAA) рекомендувало встановити в директивах, виданих у минулому році. Ryanair у своїй заяві повідомила, що рейс повернувся до аеропорту невдовзі після зльоту через руйнування пасажирського вікна. Уламки вибили ілюмінатор в 11-му ряді, розгерметизувавши салон. 61-річного громадянина Сербії Любішу Каровича, який сидів біля вікна, частково витягнуло назовні. Лікар Міхаліс Яннакос із грецької лікарні заявив, що дружина близько п’яти хвилин тримала постраждалого за ноги, і наразі пасажир проходить лікування. Розслідування NTSB триває.
Залишити відповідь