Міністерство оборони Литви 20 липня 2026 року оприлюднило дані про три вильоти винищувачів НАТО, які виконують місію повітряної поліції в країнах Балтії, для ідентифікації та супроводу російських військових літаків у міжнародному повітряному просторі. Інциденти сталися 13, 14 та 17 липня, і в кожному випадку зафіксовано окремий режим польоту та зв’язку з Регіональним центром управління польотами (РЦУП).
Транспондери та плани польоту
13 липня винищувачі НАТО ідентифікували два російські Су-30, які прямували з Калінінградської області до материкової частини Росії. За даними Української правди та NV, літаки не подавали планів польоту; hromadske формулює це як відсутність затверджених планів. Транспондери на Су-30 були увімкнені, зв’язок із РЦУП підтримувався.
Того ж 14 липня винищувачі ідентифікували розвідувальний Іл-20, що вилетів із Калінінградської області та повернувся назад. Цей літак летів із вимкненим транспондером, без плану польоту та не підтримував радіозв’язку з РЦУП. У п’ятницю 17 липня ще один розвідувальний Іл-20М також летів без увімкненого транспондера та без плану польоту, проте зв’язок із диспетчерами підтримувався.
Виняток із увімкненим транспондером
14 липня під час того ж вильоту винищувачі НАТО супроводили транспортний Іл-76, що прямував з материкової частини Росії до Калінінградської області. Він летів із увімкненим транспондером, без плану польоту, але підтримував радіозв’язок із РЦУП.
Залишити відповідь